Deuxième victoire de la saison pour Russell - Retour sur le GP d'Autriche - S3 EP10
Jun 30, 2026 · 1 hr 5 min · 13 segments
- Speakers
- L'Épingle Co-HostHost
Jean-Maxime SanssouciHost
Olivier LarueGuest
Jun 30, 2026 · 1 hr 5 min · 13 segments
Jean-Maxime SanssouciHostOlivier LarueGuestEt là, d'après moi, on va passer… Un bon 15 minutes minimum à parler de cette situation-là qui a créé un tollé sur les médias sociaux.
J'ai même vu du monde comparer cette situation-là à Abu Dhabi 2021.
Mais quand même, il faut rappeler les faits.
Il y en a peut-être qui n'ont pas regardé la course ou la qualif et qui nous écoutent.
Max Verstappen, qui, comme d'habitude, a le pied dans le fond, s'en va lui pour essayer d'aller chercher la pole dans une Red Bull.
On va y revenir, mais qui me semble revigoré à souhait.
En Q3.
Oui, absolument.
C'était incroyable de le voir aller.
Même en course, d'ailleurs, on va en reparler.
Virage numéro 9, échappe la voiture, problème d'aileron arrière, adhérence ici, ça se ramasse dans le mur à haute vitesse et la FIA envoie des drapeaux jaunes et non pas les double wave yellow, donc le double drapeau jaune, ce qui fait que George Russell peut juste lever le pied sur la pédale, ce qui donne quasiment un élan dans le virage 9. appuie sur le champignon, va chercher la pole, son temps n'est pas retiré, contrairement aux autres, donc Kimi Antonelli qui était en furax derrière son volant.
Qu'est-ce que je peux dire d'autre par rapport à ça? Ah oui, la controverse vient d'où? George Russell est le président de l'association des pilotes et est toujours en train de crier sécurité, sécurité, sécurité, sécurité pour les 22 des autres.
Alors oui, il a respecté la règle, techniquement.
Il a respecté la règle.
Mais est-ce que c'était si éthique que ça? Je pose la question.
Parce que Max en a parlé le lendemain quand il y a eu un drapeau jaune dans la course et il a dit, ça, ça veut dire que je peux être quand même le pied dans le fond dans le virage.
I'm joking.
Il ne l'a pas trouvé drôle, le beau Max.
Ça, c'était bon.
Oli? T'en penses quoi? Moi, je vais pas blâmer George Russell parce que les pilotes peuvent pas savoir la gravité d'un incident devant eux.
Il peut pas deviner qu'il y a Max Verstappen dans le mur pis que c'est une situation qui peut être dangereuse.
Et là, d'après moi, on va passer… Un bon 15 minutes minimum à parler de cette situation-là qui a créé un tollé sur les médias sociaux.
J'ai même vu du monde comparer cette situation-là à Abu Dhabi 2021.
Mais quand même, il faut rappeler les faits.
Il y en a peut-être qui n'ont pas regardé la course ou la qualif et qui nous écoutent.
Max Verstappen, qui, comme d'habitude, a le pied dans le fond, s'en va lui pour essayer d'aller chercher la pole dans une Red Bull.
On va y revenir, mais qui me semble revigoré à souhait.
En Q3.
Oui, absolument.
C'était incroyable de le voir aller.
Même en course, d'ailleurs, on va en reparler.
Virage numéro 9, échappe la voiture, problème d'aileron arrière, adhérence ici, ça se ramasse dans le mur à haute vitesse et la FIA envoie des drapeaux jaunes et non pas les double wave yellow, donc le double drapeau jaune, ce qui fait que George Russell peut juste lever le pied sur la pédale, ce qui donne quasiment un élan dans le virage 9. appuie sur le champignon, va chercher la pole, son temps n'est pas retiré, contrairement aux autres, donc Kimi Antonelli qui était en furax derrière son volant.
Qu'est-ce que je peux dire d'autre par rapport à ça? Ah oui, la controverse vient d'où? George Russell est le président de l'association des pilotes et est toujours en train de crier sécurité, sécurité, sécurité, sécurité pour les 22 des autres.
Alors oui, il a respecté la règle, techniquement.
Il a respecté la règle.
Mais est-ce que c'était si éthique que ça? Je pose la question.
Parce que Max en a parlé le lendemain quand il y a eu un drapeau jaune dans la course et il a dit, ça, ça veut dire que je peux être quand même le pied dans le fond dans le virage.
I'm joking.
Il ne l'a pas trouvé drôle, le beau Max.
Ça, c'était bon.
Oli? T'en penses quoi? Moi, je vais pas blâmer George Russell parce que les pilotes peuvent pas savoir la gravité d'un incident devant eux.
Il peut pas deviner qu'il y a Max Verstappen dans le mur pis que c'est une situation qui peut être dangereuse.
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