Donc ça a été un boulot politique en Suisse et en Autriche, c'est-à-dire qu'on a plutôt mis les villages en bas ou au milieu, et après c'était de la mobilité douce

? Et puis des connexions.

En effet, penser l'aménagement du territoire pour qu'on puisse le connecter.

Aujourd'hui, on a un vrai recul en France sur les sujets de mobilité.

Et l'une des pistes, c'est en effet de déployer une mobilité douce dans nos territoires de montagne, tant touristique que non touristique, parce que les habitants à l'année aussi ont le droit de se passer de voiture.

Et puis, peut-être que faire un recul de la place de la voiture en montagne, ça pourrait aussi justement des fois limiter les questions de fréquentation.

Il y a beaucoup de stations qui se disent « bon bah on va faire du ludique ».

Alors, très concrètement, Fiona, qu'est-ce que l'on voit ?