Pouvez-vous expliquer ce qu'est l'industrie de l'aérospatiale pour les gens qui n'en sont pas sûrs
Ça peut être un aéroscope commercial comme le Boeing, celui que vous volez ou que quelqu'un d'autre vole.
Et beaucoup de la verrouillage se passe sur les roues d'avion, les composants de l'engin, la structure de l'air.
Donc c'est vraiment la verrouillage aérospatiale, c'est la structure de la verrouillage qui va dans l'avion, ainsi que tout ce qui a à faire avec les assemblées d'engin et les composants, de cette perspective.
est différente de la traditionnelle ? La différence entre l'aérospatiale et l'aérospatiale, c'est qu'il y a beaucoup d'autres choses que l'aérospatiale.
Mais qu'est-ce qui se passe avant et après l'aérospatiale ? Avant même de commencer l'aérospatiale, de complier avec beaucoup de choses pour pouvoir dire OK, je pense que je suis prêt.
Par exemple, votre qualification de welder, vous devez s'assurer que le welder est qualifié.
Les qualifications de procédure, vous devez s'assurer que votre matériel basé et tout dans votre PQR, WBS, tout, les lignes avant même de commencer à vider.
Quel genre de spécifications de vides Qu'est-ce que vous utilisez pour le matériel de filer ? Quel genre de nettoyage vous devez faire ? Donc avant même de commencer à faire la filer, il y a beaucoup de besoins que vous devez vraiment capturer.
Donc sur votre voyageur ou sur votre... vous aurez besoin d'un WBS qui est lié à un BQR, qui est soutenu par un BQR approuvé.
Donc, il y a vraiment beaucoup de travail qui se déroule au fur et à mesure pour dire, OK, mon filtre est qualifié, ma machine est calibrée, tout le partage est propre, j'ai capturé tous les besoins de filtrer, les besoins de consommation, les specs, et c'est vraiment comme ça tu es capable de capturer toutes les requêtes avant même de commencer à l'épargner.
Pouvez-vous expliquer ce qu'est l'industrie de l'aérospatiale pour les gens qui n'en sont pas sûrs
Ça peut être un aéroscope commercial comme le Boeing, celui que vous volez ou que quelqu'un d'autre vole.
Et beaucoup de la verrouillage se passe sur les roues d'avion, les composants de l'engin, la structure de l'air.
Donc c'est vraiment la verrouillage aérospatiale, c'est la structure de la verrouillage qui va dans l'avion, ainsi que tout ce qui a à faire avec les assemblées d'engin et les composants, de cette perspective.
est différente de la traditionnelle ? La différence entre l'aérospatiale et l'aérospatiale, c'est qu'il y a beaucoup d'autres choses que l'aérospatiale.
Mais qu'est-ce qui se passe avant et après l'aérospatiale ? Avant même de commencer l'aérospatiale, de complier avec beaucoup de choses pour pouvoir dire OK, je pense que je suis prêt.
Par exemple, votre qualification de welder, vous devez s'assurer que le welder est qualifié.
Les qualifications de procédure, vous devez s'assurer que votre matériel basé et tout dans votre PQR, WBS, tout, les lignes avant même de commencer à vider.
Quel genre de spécifications de vides Qu'est-ce que vous utilisez pour le matériel de filer ? Quel genre de nettoyage vous devez faire ? Donc avant même de commencer à faire la filer, il y a beaucoup de besoins que vous devez vraiment capturer.
Donc sur votre voyageur ou sur votre... vous aurez besoin d'un WBS qui est lié à un BQR, qui est soutenu par un BQR approuvé.
Donc, il y a vraiment beaucoup de travail qui se déroule au fur et à mesure pour dire, OK, mon filtre est qualifié, ma machine est calibrée, tout le partage est propre, j'ai capturé tous les besoins de filtrer, les besoins de consommation, les specs, et c'est vraiment comme ça tu es capable de capturer toutes les requêtes avant même de commencer à l'épargner.
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