Jaén

And it's a beautiful letter because it shows us on the one hand a love for human things, especially romantic love for his girlfriend, And the ultimate love, which is not separated from that, which is compatible with that, for richness in God, divine love, heaven.

So here's the letter, the letter of a beatified martyr, Bartolomé Blanco Márquez, written from the provincial prison of Jaén, the 1st of October 1936.

My dearest Marúcha, Your memory will remain with me to the grave, and as long as the slightest throb stirs my heart, it will beat for love of you.

God has deemed fit to raise up these worldly affections, ennobling them when we love each other in him.

You know, so we're, so we're walking in in a pretty good place.

And as I said, and then it's an underground mine, and then it's, you know, no, no, no surface, you know, tailings, and then it's, you know, making a massive difference potentially to the economies of Andalusia and also the region, the specific region of Jaen that we're in.

So, you know, we, we have to rely on that twenty-seven months, and we have to rely on the fact that, that there's already a massive body of work with respect to that environmental declaration.

And then I think we have to rely on the fact that, you know, strangest things have happened where, you know, there are projects in Spain that have been fast-tracked.

So here we are in place at the Estadio Jose Rico Perez.

Today's game between Hercules and Real Jaén.

This is definitely a stadium which has been high up on my, uh, hit list to visit in Spain.

It is hallowed turf.

Hercules, who have turned their form around as of late.

It's not convincing form, but it's form nonetheless.

But they are coming up against Real Jaén, who have been a bit of a surprise package so far this season.

Not playing in their beautiful purple kits, but the white home shirt that they've got is also quite stunning.

Now we are in Bejijar.

This is in the province of Jaén in Andalusia.

And we are now in Oleicola San Francisco, the olive mill that makes amazing olive oil for all of you also.

Now we're actually between like the cities of Cordoba and Madrid.

Yes, indeed.

Now, how big is the olive industry here as far as how many people might be in this province and how many olive trees do you have?

In here in the province of Jaén, there are 67 millions of olive trees and there are 600,000 people.

I could say that the half of them, we are farmers.

[laughs]

Day trip to Jaen.

[laughs] But yeah.

Really? Jaen?

Jaen, that's where I, um, am based.

Oh my goodness.

Yeah.

En la larga vida de Prosperidad Náufrago.

Estaba pensando que en realidad es uno más, extra, porque antes de emitir el primer episodio, esto ya lo recordamos en el aniversario... de los 10 años antes de emitir el primer episodio estuvimos un año grabando haciendo pruebas alguna vez fuimos incluso al salón del parador nacional de aquí de Jaén con una Behringer que metía un ruido blanco que te caga con un solo microfonito en el centro y todo hablando así que eso son como nuestras pinturas rupestres de la onda sonora

Bueno, y recibe un saludo de un servidor, José Amador Cámara, guita del periodista.

Yo no llevo 11 años en Islamá, llevo 6.

Bueno, os pedimos que sea en Evo, pero sí que os aparece en otro sitio, donde queráis.

Y, por supuesto, también escuchamos nuestros podcast de Uniradio, que ya mismo empieza la temporada, va a ser el mes que viene.

en octubre la radio de la Universidad de Jaén uniradio.ujaen.es que estuvimos hace unos días con ellos allí en la universidad con el amigo Julio Olivares y toda la comunidad Uniradio un saludo para ellos y lo pasamos magníficamente bien vamos con más cuestiones rápidamente Tiempo ahora para las noticias, para esos temas de actualidad que ni la más consideramos que hay que destacar.

Empezamos con el resumen en un flash que nos trae el piloto.

Es como montar un coche.

El motor funciona, las ruedas funcionan, los frenos funcionan, pero cuando juntas todo quieres que ese coche sea capaz de llevarte de aquí de Jaén a Madrid y sin que tenga que bajarte de él cada cinco kilómetros para empujar.

Y no, no, los trenes no van, hay que subir en coche.

Y nuestro problema, mi problema era más o menos ese.

Busca nuevas herramientas, equivócate, que no pase nada y vuelve a intentarlo.

Porque algunos de los mejores descubrimientos empiezan precisamente con algo que no sale como esperabas.

Soy David Martínez, el código fuente de la Isla de los Magníficos, y nos podéis encontrar en nuestra página web, Isla Más, que en cualquier postcache, en la uniradio de la Universidad de Jaén.

Nos podéis mandar un mail a escucha.islamás, siempre con i griega.